 Новости
|
|
Весовщик железнодорожных вагонов.
Ниже представлен типовой образец документа. Документы разработаны без учета Ваших персональных потребностей и возможных правовых рисков. Если Вы хотите разработать функциональный и грамотный документ, договор или контракт любой сложности обращайтесь к профессионалам.
Наименование организации
Инструкция №
по охране труда
для весовщика железнодорожных вагонов
г.
2002 год
Согласовано: Утверждаю:
Председатель профкома Руководитель организации
_____________________
__________2002 г. ___________2002 г.
Протокол №
ИНСТРУКЦИЯ №
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВЕСОВЩИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ
1. Общие требования безопасности
·К самостоятельной работе в качестве весовщика железнодорожных вагонов допускаются лица не моложе 18 лет прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, а также:
вводный инструктаж;
инструктаж по пожарной безопасности;
первичный инструктаж на рабочем месте;
инструктаж по электробезопасности на рабочем месте;
1.2. Весовщик железнодорожных вагонов должен проходить:
повторный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте не реже, чем через каждые три месяца;
внеплановый и целевой инструктажи;
санитарный медицинский осмотр согласно приказу Минздрава РФ № 90 от 14.03.96 г. и приказу МПС от 07. 07. 1987 г. № 23 ц.
Весовщик железнодорожных вагонов должен знать:
действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;
инструкцию о порядке и технологии взвешивания грузов;
требования производственной санитарии, электробезопасности и пожарной безопасности;
место расположения аптечек;
правила внутреннего трудового распорядка, установленные на предприятии;
требования настоящей инструкции, инструкции о мерах пожарной безопасности, инструкции по электробезопасности;
назначение средств индивидуальной защиты;
инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ;
безопасные приемы труда;
устройство вагонов и контейнеров;
нормы износа и допусков деталей и узлов, сроки плановых видов ремонта;
правила технического осмотра и перевозки грузов;
правила и технологию безотцепочного ремонта вагонов;
измерительные приборы, инструмент, приспособления, применяемые при взвешивании вагонов;
правила и нормы по охране труда, техники безопасности и промсанитарии;
инструкции по техническому обслуживанию оборудования пассажирских вагонов;
содержать рабочие места в чистоте и порядке;
уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшим, пользоваться средствами пожаротушения, при возникновении пожара вызвать пожарную охрану.
Во время работы на весовщика могут воздействовать следующие опасные факторы:
-падающие с высоты предметы;
-повышенная подвижность воздуха;
-пониженные температуры окружающего воздуха;
-движущиеся транспортные средства, механизмы, подвижной состав;
-недостаточная освещенность в темное время суток;
-повышенное напряжение в электрической сети, замыкание которой может произойти через тело человека;
-физические перегрузки при перемещении тяжестей.
1.5. Весовщик железнодорожных вагонов должен пользоваться следующими СИЗ:
-костюм хлопчатобумажный, ботинки кожаные, рукавицы комбинированные.
Зимой дополнительно:
-куртка и брюки на утепляющей прокладке, валенки, галоши на валенки.
1.6. В целях предупреждения пожаров весовщик должен соблюдать следующие правила противопожарной безопасности:
-курить только в отведенных и приспособленных для этого местах;
-знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения;
- не загромождать проходы и проезды;
-пользоваться временной или неисправной проводкой.
1.7. При нахождении на железнодорожных путях весовщик обязан соблюдать следующие требования:
-железнодорожные пути проходить только в установленных местах, обозначенных указателями «Служебный проход», проходить вдоль пути только по обочине;
-переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии локомотива;
-переходить путь, занятый подвижным составом, только пользуясь переходными площадками вагонов;
-обходить группы вагонов не ближе 5 м от автосцепки;
-проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между ними не менее 10 м;
-при сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней и подножек, а также отсутствия движущего состава по соседнему пути;
-обращать внимание на ограждающие светофоры;
-не перебегать пути перед движущимся составом;
-садиться на подножки вагонов и сходить с них во время движения;
-наступать на электрические провода и кабели;
-прикасаться к оборванным проводам;
-подниматься на крышу вагона, находящегося под контактным проводом;
-приближаться ближе 2 м к токоведущим частям контактной сети.
1.7. За невыполнение требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции, весовщик несет ответственность согласно действующему законодательству.
2. Требования безопасности перед началом работы
.2.1. Получить от мастера или другого руководителя необходимые указания и распоряжения, осмотреть место работы, проходы, подъезды.
2.2. Установить последовательность выполнения операций.
2.3. Убедиться в исправности состояния весов и в своевременном проведении их технического освидетельствования.
2.4. Проверить исправность инструмента, приспособлений, трапов, мостиков, лестниц, обеспечить надежную их установку, проверить надежность заземления электрооборудования.
2.4. Убедиться в достаточной освещенности рабочего места.
2.5. Надеть полагающуюся спецодежду и спецобувь, привести ее в порядок. Она должна быть исправна, плотно застегнута и не сковывать движения. Головной убор не должен препятствовать прохождению звуковых сигналов.
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ
Настоящая инструкция определяет порядок и технологию взвешивания грузов, организационную структуру весового хозяйства, а также организацию ведомственного контроля за весовыми приборами и меры безопасности при их техническом обслуживании.
Весовые приборы, применяемые для взвешивания грузов железнодорожных вагонов, должны иметь действующие государственные поверительные клейма и соответствовать требованиям государственных стандартов.
Государственные поверительные клейма наносятся коромысло шкальных и гирных весов, на гири, а также на дополнительные шкалы и закрепительные пробки, препятствующие смещению ответственных деталей весов.
При обнаружении неисправности весов или по окончании срока действия клейм оттиски последних гасятся специальным знаком.
Взвешивание грузов на неисправных весах, а также на весах с просроченными сроками поверки не допускается.
3.5.Уход за весами, гирями, содержание их в надлежащей чистоте и порядке, а также систематическая их проверка в процессе работы возлагается на работников Орешкинского комбината. ( на весовщика).
3.6. Ответственность за соблюдение технологии и порядка взвешивания возлагается на руководителя подразделения комбината, в ведении которого находятся вопросы эксплуатации весов.
Взвешивание материала на вагонных весах производится с остановкой и расцепкой вагонов.
Перед взвешиванием вагонов на вагонных весах в статическом состоянии ответственный представитель комбината должен:
-открыть защитные фартуки и проверить зазоры между обвязочной рамой и платформой весов, которые должны быть не менее 10 и не более 15 мм;
-проверить тару весов и при необходимости отрегулировать ее;
-осмотреть вагоны, предназначенные для взвешивания, и проследить за тем, чтобы на тормозных площадках не было людей, или каких-либо посторонних предметов. В зимнее время потребовать, чтобы с вагона были очищены снег и лед.
3.9. Весовщик должен следить за тем, чтобы вагоны подавались на весы и убирались с весом без толчков и ударов со скоростью не более установленной в техническом паспорте весов.
3.10.При установке вагонов на весах необходимо следить за тем, чтобы крайние колесные пары находились не ближе 300 мм от края весовой платформы, зазор между рельсами грузоподъемной платформы и подх...
|
